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主题：[焦点] 惠南大道通车，收费站应撤！

黄huang

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原帖由金水于 2008-6-27 08:34 发表
撤收费站是要经过省里批准的.市政府是没有权力说撤就撤的.有纤丝万柳的事要去攻关,等几年吧............

但是市政府可以申请呀？这是很简单的事情呀

客家人讲惠州话

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发表于2008-6-27 16:33 *101 楼*

狼朗

做个有良心的人

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腐败的结果！！！！！！！

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发表于2008-6-27 16:36 *102 楼*

而立之年了

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帮顶先！

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发表于2008-6-27 16:55 *103 楼*

atSt

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楼主所言, 完全代表民意

如果收费不撤, 则惠南大道将徒有虚名:
一、大道中间隔一收费站, 如同两区得了肠梗阻,经济往来不能得以明显改善.
二、大道沿线的开发将会出现级差，收费站北边靠惠城区，开发层次会高一些，速度会快一些，收费站南边则会低层开发，整度慢不算，还浪费土地和财力。
三、人民群众从中的受益将被减至最小。由于成本杠杆的作用，两地往来不能随心所欲，必将影响人民群众的经济、生活、文化质量。惠南大道不惠民，这就不好了。

希望市委市政府三思。

[ 本帖最后由 atSt 于 2008-6-27 18:33 编辑 ]

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发表于2008-6-27 18:32 *104 楼*

欧派汽车膜

你家的窗户贴膜了吗

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发表于2008-6-27 19:19 *105 楼*

天海地

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支持!
公路上的收费站应撤;
商场\饭店\医院的收费处应撤;
所有的"收费"都应撤!
这就是共产主义,惠民之国了.

我思故我在

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发表于2008-6-27 19:40 *106 楼*

白色的钢琴

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　在目前惠城与淡水不通公交车，来往两区之间的车费昂贵。。。。。。。坚决支持！！

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发表于2008-6-27 19:59 *107 楼*

白色的钢琴

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不知老百姓做钱难的！！

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发表于2008-6-27 20:00 *108 楼*

天星橱櫃

天星橱柜有限公司

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收费站不拆浪费了这么好的公路

http://www.tinsing88.com

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发表于2008-6-27 20:10 *109 楼*

ling5464

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该撤了，看看人家其他几个城市哪还有收费站的啊？？？？？？、还是没惠民，，，，唉

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发表于2008-6-27 20:31 *110 楼*

旺少

群众

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如果惠州也来一个市长、区长、各局干部大接访，场面会是怎样呢？

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发表于2008-6-27 21:45 *111 楼*

CY007

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共产党人应该爱民如子!真希望我们的父母官多听听民众的呼声,而不是只看到所谓"纳税大户"!

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发表于2008-6-27 22:03 *112 楼*

秋之野

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说出了草根阶层的心里话

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发表于2008-6-27 22:20 *113 楼*

DieDie

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原帖由肖风于 2008-6-26 14:00 发表
虽然我经常要经过，最惨的是一个小时经过3次交了15元，但坚决不同意撤掉收费站。原因：1、撤掉后惠州本来就半死不活的经济怎样得到快速的发展？2、一些部门的亲属工作怎样得到安排？3、一些部门的经济如何能够搞活、福利待遇如何得以提高？4、古语云“雁过拔毛”，还有一句“此树是我栽，此路是我开，要想从此过，留下买路～”，古语必须得到体现。
虽然可怜了我们靠工薪、但因上下班路途遥远又没有公交车而有幸成为“有车一族”的人士，但为我们的惠州发展、为我们的一些ZF部门领导能安心地工作，我坚决支持设立收费站！

－－我疯了？

如果哪一天，我离开了，谁在乎？

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发表于2008-6-27 23:58 *114 楼*

victorldh

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惠南大道通车，收费站应撤！

撤掉收费站，惠南大道就真的不愧为“惠民大道"，如果继续保留这个恶心的收费站，惠南大道不如直接改名为”劫民大道“算罢了！

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发表于2008-6-28 07:45 *115 楼*

东江浣沙

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遇此必顶.

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发表于2008-6-28 10:00 *116 楼*

大象翻身

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同城之间设收费站,除了利益?还能是什么问题?

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发表于2008-6-28 10:12 *117 楼*

金水

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101搂主啊!市政府去申请撤销收费站要跟开发商谈赔偿资金问题。现在讲和谐啊！政商不和也是有阻碍我们城市发展。

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发表于2008-6-28 10:58 *118 楼*

okayii

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原帖由 惠城写手 于 2008-6-25 21:25 发表
　　惠南大道通车，收费站应撤！

　　惠城写手

　　昨日，惠州市召开惠州市加快交通基础设施建设会议。据参加会议的相关部门领导人介绍，动工近两年惠南大道二期改造工程将于明日正式完工通车。据悉，惠南大道二期改建工程全长约30.5公里，道路是按照一级公路结合城市主干道标准设计，全线双向六车道，路基宽度分别为32米和60米两个标准。建成后，将成为连接惠城区和惠阳区的城市交通大动脉。(据6月25日南方都市报报道)

　　http://city.hz0752.com/n/g/200806/25300.shtml

　　今天是惠南大道正式通车的日子，在我市创建全国文明城市进入最后冲刺阶段，这一喜迅无疑对创建工作助了一笔之力，惠南大道是检查组从惠城区到惠阳区的必经之道，建设起点高、绿化好，倩丽的惠南大道肯定能给我市创建添光彩。然而在喜庆之余，作为经常来往惠城与淡水的民众，看到横亘在惠南大道半路的公路收费站时却难于高兴起来。惠南大道正式通车，惠城与淡水这两个城区之间的公路收费站应该撤掉，还利于民为好。

　　惠城大道之间设立的公路收费站有如下弊端：

　　首先收费站设立与市委、市政府提出惠民之州概念背道而驰。当初，市委、市政府把惠淡大道改名为惠南大道，就是借喻深南大道，要惠州百姓学习深圳人敢干敢拼精神，让城市快速发展给百姓提供出行便利，也为城市形象添光增彩。惠南大道是惠州今后10年城市发展的主干道，是构建惠城和淡水文化产业带的重要通道，是我市由沿江城市向沿海城市推进的大动脉，也是构建“一城两区”的重要基础。不是高速公路，在“一城两区”之间主干道设立对本市民众收费的公路收费站，给来往两区之间民众增添经济负担，在全国各地城市罕有。倩丽的惠南大道通车，城市形象提高了，在目前油价节节高企的今天，收费站让民众出行实惠大大降低。

　　收费站设立不利于树立大惠州形象。在当前经济发展到一定阶段后，汪洋提出思想大解放，就是要充实发展科学观概念，逐渐转变官员政绩官念，从过去重地方经济生产总值，转变为重民生工程方面来。经济发展是为了服务民众，是为了让更多民众得到更多的实惠。目前我市正处于经济快速发展黄金时期，年国民生产总值已突破千亿，已进入全国一类城市之列，应到了打破贷款筑路改革开放初期所采用修路模式了。一城两区之间横亘着公路收费站将大惠州的思想碾得粉碎，体现得更多的是画地为牢、各自为政的思维！

　　在目前惠城与淡水不通公交车，来往两区之间的车费昂贵，来往两区之间百姓对昂贵的车费怨声载道时刻，借助惠南大道正式通车之际，如果撤销惠南大道之间公路收费站益处就显得特别多，能让民众亲心体会本届政府心系百姓为民谋利的思想，就能鼓舞全市人民参与创建惠民之州的热情，也能让惠州的文明之花淀放得更为绚丽多彩！

　本文已在南方都市报发表：　http://epaper.nddaily.com/B/html/2008-06/27/content_502232.htm

是啊，收了钱，失了民心。这种钱政府应坚决不准收！

天高云淡，曲苑风和

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发表于2008-6-28 13:05 *119 楼*

qiuBIn

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原帖由 liyz 于 2008-6-25 21:41 发表 http://bbs.hz0752.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11486754&ptid=986333]
好贴要顶

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发表于2008-6-28 13:35 *120 楼*

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